Auto Safety Ratings: Was bedeuten sie?

Jede Autowerbung sagt Ihnen, dass ihr Auto eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung hat. Bedeutet diese Bewertung wirklich etwas? Welche Tests werden durchgeführt und wer misst?

Die Organisationen

In den Vereinigten Staaten gibt es zwei Organisationen, die Autos nach Sicherheitsbewertungen bewerten, die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Die NHTSA wird vom Department of Transportation betrieben und wird manchmal als New Car Assessment Program (NCAP) oder als Fünf-Sterne-Bewertung der Regierung bezeichnet.

Frontale Kollisionsbewertungen

Die NHTSA erhält ihre Daten, indem sie ein Auto mit 35 Meilen pro Stunde direkt in eine Wand fährt. Das IIHS macht einen anderen Test, bei dem der Aufprall ausgeglichen ist und nicht direkt in der Mitte. Der IIHS-Test ist besser dazu geeignet, reale Unfälle nachzuahmen. Während die meisten Autos bei direkten Frontalkollisionen gut abschneiden, werden die meisten realen Kollisionen ausgeglichen.

Die NHTSA punktet mit fünf Sternen. Fünf Sterne bedeuten, dass es eine Verletzungsrate von zehn Prozent oder weniger gibt. Verletzung wird als etwas Lebensbedrohendes definiert oder für die Sie sofortigen Krankenhausaufenthalt benötigen. Vier Sterne haben eine Verletzungsgefahr von elf bis zwanzig Prozent. Drei Sterne sind zwischen einundzwanzig und fünfunddreißig Prozent Chance.

Der IIHS-Score ist nicht in einem Fünf-Sterne-Format. Sie bewerten ein Fahrzeug als gut, akzeptabel, marginal oder schlecht.

Die NHTSA- und IIHS-Werte sollten zusammen betrachtet werden. Denken Sie daran, dass beide Bewertungen nur bewerten, was passieren würde, wenn Sie mit einem anderen Fahrzeug kollidieren, das die gleiche Größe wie Sie hat. Viele Abstürze betreffen jedoch nur ein Fahrzeug, daher sind diese Tests nützlich.

Side-Impact-Bewertungen

Auch hier verwenden die NHTSA und IIHS verschiedene Seitenaufpralltests. Die NTSA stürzt einen riesigen Strahl in die Seite eines Autos und misst den Schock auf zwei männliche Dummys. Sie machen dann eine Sternbewertung basierend auf der Wahrscheinlichkeit einer Brustverletzung der Dummies. Fünf Sterne bedeuten weniger als 5% Verletzungsgefahr, vier Sterne sind 6% -10% und 3 Sterne sind 11% -20%. Sie messen den Schaden am Kopf in dieser Sternenbewertung nicht, aber wenn sie denken, dass es übermäßig gefährlich ist, fügen sie ihrem Bericht einen Sicherheitshinweis hinzu.

Das IIHS verwendet Dummys, die Jugendliche oder kleinwüchsige Frauen darstellen. Dies hilft, die Sicherheit anderer Personen als Männer im Auto zu beurteilen. Sie verwenden auch einen größeren Strahl. Sie bewerten ihre Bewertung aufgrund von Verletzungen an Kopf, Hals, Brust, Bauch, Becken und Oberschenkelknochen. Dies ist wohl ein umfassenderer Test als der NHTSA-Test.

Überschlagsbewertungen

Die NHTSA ist das einzige Unternehmen, das Rollover-Bewertungen durchführt. Rollover sind oft die tödlichste Art von Unfall. Die NHTSA misst die Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto ohne externen Katalysator rollt, und die Wahrscheinlichkeit, dass es aus einem bestimmten Grund passiert (in einen flachen Graben zu schlagen, den Bordstein zu treffen und auf die Schulter zu gehen). 95% der Überschläge werden “ausgelöst” und haben ein externes Element.

Jüngste NHTSA-Tests haben bewiesen, was wir über SUVs wissen, die viel eher Rollover als Limousinen oder andere Autos sind.

Stoßfester Stoßversuch

Der IIHS führt einen Stoßtest mit geringer Stoßbelastung durch, um zu sehen, wie viele Reparaturen Sie kosten würden, wenn Sie versehentlich auf etwas stoßen. Sie bewerten die Autos entsprechend. Obwohl dies nicht unbedingt eine Sicherheitsbewertung ist, wird es Ihnen sagen, was Sie für mögliche Reparaturen für Ihr Auto erwarten können und was Sie beim Kauf eines Autos beachten sollten.

Wenn du einkaufst

In Anbetracht der Sicherheitsbewertungen von Autos ist wichtig. Es ist jedoch auch wichtig zu wissen, wie diese Bewertungen gemessen werden, damit Sie die fundierte Entscheidung über Ihren Kauf treffen können. Vielleicht möchtest du, dass dein Auto cool oder funktional ist, aber vor allem willst du, dass es sicher ist.

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